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矿卡无人驾驶极限挑战【速度篇】

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“无人驾驶的矿卡能跑多快?”这是我们最常听到的问题。

 

于是我们思考——

 

为什么这么多人关注无人驾驶矿卡的速度?

 

效益!

 

矿卡跑得快,运的矿石就多,自然能为矿企带来更多的收入。

 

But!收入≠收益。

 

我们来算一笔账。由于矿山路面颠簸不平,坡道弯道遍布,矿卡行驶速度越高燃油消耗也越高、车架和零部件损伤维护的成本支出也越高,对于每日油耗动辄上万,维修成本堪比飞机的车中巨无霸而言,这笔经济账得精打细算。为矿企搭建无人驾驶运输系统,不仅仅是让无人矿卡跑起来,更重要的还是要通过将无人化、智能化的系统与实际生产计划、作业工艺、矿山环境和产量需求等结合起来,让矿区无人驾驶运输系统为矿企带来最大的生产收益。

 

踏歌智行推出的矿山无人驾驶运输系统“旷谷™”,可依据矿山客户实际车况、路况、环境以及生产需求等因素,科学灵活的提供最适合的运营车速。比如,当燃料价格稳定,矿石价格上涨时,开启“运量优先”模式,在确保安全和稳定的前提下,让矿卡跑的快一些,创造更高的收益;生产计划相对平稳时,“经济优先”模式可以在满足产量计划的前提下保持车辆低油耗和低损耗运行,为矿山持续降低运营成本。

 

And!矿山终究不是赛车场!

 

矿卡是运输生产的功能性车辆,而不是赛场上竞技的赛车。安全生产至上的前提下,持续高效的完成生产任务,对矿山作业而言尤为重要。“旷谷™”系统在效率与安全之间寻求平衡,通过车况、路况以及环境等因素的综合分析,计算决策出最安全且高效的运营速度。



 

我国露天矿运输作业环境复杂:
  • 道路颠簸崎岖,

  • 坡度大、坡距长,弯道多

  • 一侧峭壁,一侧深坑

  • 雨雪雾沙尘等恶劣天气

  • 落石障碍物等各种突发路况

……

一辆数百吨的矿卡以时速40km/h行驶时,如果突遇障碍物紧急刹车避险,虽然有比人类更老练的无人驾驶系统“老司机”保驾护航,但在巨大惯性的作用下,车身仍然可能发生侧滑,甚至侧翻,轻则对车身和刹车系统带来损耗,重则发生车辆事故造成巨额财产损失。

 

踏歌智行始终强调以客户为先,以保障安全生产为绝对前提,向矿区安全生产规范负责。坚决反对将实验室数据与落地应用混为一谈,真诚、负责的为客户量身定制解决方案,避免误导。

 

相较于飞得快,跑得稳健、经济、安全才应该是矿山无人驾驶运输系统真正所追求的标准。

 

幽谷空旷,唯机械朝夕而作

无人无险,“旷谷”烁今