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百度无人驾驶汽车量产 实现行业新里程碑

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        日前,百度宣布将生产100台无人驾驶巴士,这些巴士将部署在中国、日本和世界其他城市与地区。外媒FutureCar报道指出,百度这一计划或将提高交通效率,达到无人驾驶行业的重要里程碑。
 
  无人驾驶巴士被命名为“阿波龙”,与金龙公司合作生产,该车生产于福建厦门,可搭载14名乘客。阿波龙无人驾驶巴士没有方向盘和驾驶员座椅,驾驶室空间非常宽敞,与传统巴士相比,体积要小33%。同时,该车配备了L4自动驾驶功能,这种程度的自主性表明,该巴士将被用于城市“最后一英里”路线的通勤。
 
  这些无人驾驶巴士是电动的,对于那些想要使用新能源车辆来实现可持续发展目标的城市来说,这是未来愿景落地的“保障”。该巴士可达到最高每小时44英里的行驶速度。在充满电的情况下,续航里程可达62英里(约合99公里),充满电池需要两个小时。
 
  百度试图将无人驾驶巴士商业化的迹象可在Apollo3.0中看到,这个开放平台可提供自动驾驶、待客泊车等功能,吸引了众多汽车制造商、初创企业和汽车供应商的合作,包括捷豹路虎、苏宁物流、法雷奥以及和拜腾等。
 
 
  百度智能驾驶集团副总裁兼总经理李振宇表示:“Apollo3.0标志着自动驾驶汽车的量产进入新时代。我们认为安全是批量生产的基础。阿波罗将继续与我们的合作伙伴合作,推动从传统汽车向智能汽车的转型。”
 
  据悉,百度的主要目标是在中国和世界其他地区启动自动驾驶服务。这些无人驾驶车辆在中国将部署在北京、雄安、深圳、福建平潭、湖北武汉等地。百度还计划利用与日本软银集团自动驾驶子公司SB Drive的合作关系在该国进行部署。有新闻表示,该公司将在2019年之前利用10个“阿波龙”来进行公开试验和演示。
 
  有趣的是,这并不是软银第一次涉足无人驾驶巴士车队。今年早些时候,该集团从法国自动驾驶初创公司Navya购买了L3自动驾驶巴士,并在东京羽田机场进行了测试。
 
  “2018年是自动驾驶商业化的第一年。从阿波龙的批量生产,我们可以真正看到,自动驾驶正在取得巨大的进步,这个行业正在实现‘从零到一’的突破。”百度董事长兼首席执行官李彦宏说。